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在高速公路与桥梁的连接段，通常需要将路基加高加宽，如果桥头路基下，存在较大厚度的软土层时，路基软土将在上覆路堤荷载作用下，发生侧向变形，此时的桥台桩将承受来自于土体水平移动引起的侧向荷载。土的侧向荷载对桥台桩基的水平位移和弯曲变形具有重大影响，往往导致桥台桩身发生挠曲，严重时将导致桥台或桥梁结构的破坏。因此，桥台桩基变形规律的研究尤为重要，本文根据国内外文献资料，对软土地基中的桥台桩先从抗滑桩的角度分析了桥台桩所承受的侧向土压力以及桩的变形情况，探讨了桥头路基填筑过程中下覆软土侧向变形引起桥台桩侧向位移的计算方法，并对这些方法进行了进一步的评价，简要论述了存在的问题和今后的研究方向。