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发展有效的物理或化学吸附储氢材料来解决氢气储运技术问题已成为氢能推广应用的希望所在。目前研究较多的储氢材料中，物理吸附储氢因常温下氢吸附量太低而无法规模化使用；固体化学吸附类材料吸、脱氢动力学速度较慢，大多偏于活泼，存在安全隐患；分装、运输、储存操作复杂，不能利用现有汽油输运和加油设施，同样无法规模化使用。