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耐久性/损伤容限设计是现代飞机结构保证经济性和安全性的重要设计思想。其核心是结构产生工程可检裂纹的时间比较长，扩展比较缓慢，裂纹产生后能及时发现，便于维修。结构服役中最后的安全保障是服役的任何时候都必须保证满足剩余强度要求。本文提出了一种估算金属飞机薄壁结构剩余强度的简便方法，并通过试验验证了该方法是可行的。