内燃机摩擦学综合设计决策的研究Ⅱ.基于分层基因模型的协同进化设计方法

• 作 者: 张向军[1]清华大学摩擦学国家重点实验室(北京)[1]桂长林[2]温诗铸;
• 机 构: 合肥工业大学机械与汽车学院(安徽合肥)
• 出 处: 第七届全国摩擦学大会
• 发表日期: 2002年期

基于基因模型的进化设计对内燃机部件摩擦学设计的多约束、多目标、多参数问题可以提供有效的设计决策依据.但当采用传统基因模型进行整机设计的,"顶端参数现象"和"子系统干涉现象"使得复杂系统的多子系统的设计综合存在困难.为此提出了分层基因模型和相应的协同进化算法,建立了参数协调机制,并成功应用于内燃机整机的综合设计决策.