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重庆市轻轨三号线上的红旗河沟车站与地铁六号线车站十字换乘，该车站为一座典型的大跨城市浅埋暗挖车站，如何在保证地面交通正常运营的情况下，保证车站安全地施工和结构的长期稳定性成为本工程的关键。设计中通过降低三号线车站仰拱和增加边墙高度，实现六号线车站与三号线车站的拱墙相交，简化了交叉口的构造处理，提高结构的受力性能，配合有限元分析计算，保证车站结构的施工和运营安全。