【摘 要】
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高温固体氧化物燃料电池(SolidOxideFuelCell:SOFC)可以将燃料的化学能直接转化为电能,利用燃气轮机及蒸汽轮机进行联合发电,其发电效率高达60％以上,再通过合理、有效地利用余
【机 构】
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西安交通大学,材料科学与工程学院,金属材料强度国家重点实验室,陕西,西安,710049
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高温固体氧化物燃料电池(SolidOxideFuelCell:SOFC)可以将燃料的化学能直接转化为电能,利用燃气轮机及蒸汽轮机进行联合发电,其发电效率高达60％以上,再通过合理、有效地利用余热,燃料的热效率可以达到90％.目前SOFC的研究从技术上讲已日臻完善,但其制造成本较高、工艺较复杂限制了SOFC的商业化.热喷涂技术作为低成本制造工艺在SOFC相关部件的制备中受到了广泛的关注.目前已有采用等离子喷涂方法制备SOFC部分关键结构层的相关报道.本研究针对传统管状与板块结构SOFC的特点,提出了集两者结构设计的优点为一体的金属陶瓷支撑管状结构SOFC,并采用全热喷涂方法制备SOFC单电池各结构层以降低制备成本。
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