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X五型飞机的飞行张线在使用中其疲劳强度的薄弱部位为张线两端的螺纹部份，即张线的缺口部位，该型飞机在安装翼梢帆片后，由于气动载荷的增加，张线内应力亦增加,从而影响张的疲劳寿命，为确保飞行安全，该文应用45号钢材的疲劳寿命曲线对此进行了校核。（本刊录）
应用疲劳寿命曲线校核××型飞机在加装翼梢帆片后飞行张线的疲劳寿命
【摘 要】
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X五型飞机的飞行张线在使用中其疲劳强度的薄弱部位为张线两端的螺纹部份，即张线的缺口部位，该型飞机在安装翼梢帆片后，由于气动载荷的增加，张线内应力亦增加,从而影响张的疲劳寿
【机 构】
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中国民航102厂
【出 处】
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中国航空学会飞机、发动机疲劳寿命学术讨论会
【发表日期】
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1986年期
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