【摘 要】
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本文采用板料三维成形分析软件Dynaform对某车型前轮罩板的拉深成形过程进行了数值模拟仿真.主要研究通过修改工艺补充面以及拉延筋等参数,模拟分析了成形结果.结果表明在轮
【机 构】
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上汽通用五菱汽车股份有限公司,柳州,547007
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本文采用板料三维成形分析软件Dynaform对某车型前轮罩板的拉深成形过程进行了数值模拟仿真.主要研究通过修改工艺补充面以及拉延筋等参数,模拟分析了成形结果.结果表明在轮罩板件的产品型面上有部分破裂,为了消除破裂现象,将拉延筋设置和工艺圆角型面进行优化.最终将模拟结果与实际生产所得的样本进行对比.对于拉延中出现的不可避免的问题,最终将涉及产品型面的变更.从优化前后的FLD图对比中,可见优化型面和拉延筋参数可将板料变薄率控制到27％左右,但为了达到更好的产品型面质量,要求设计变更.
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