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针对发动机缸盖燃烧室容积波动成因复杂,难以分离其中的影响因素,进而导致控制困难的问题,提出用集合经验模态分解(EEMD)方法对一系列缸盖燃烧室容积数据进行分析,提取其中的波动成分并加以分析.将缸盖铸造过程中出现的操作因素与燃烧室容积本征模函数中出现的周期性波动联系起来.分析后认为缸盖燃烧室容积波动是由班次轮换等高频因素和相对低频的模具养护以及生产过程中出现的随机波动如涂料喷涂等因素共同作用形成的,为进一步减小燃烧室容积波动提供了指导.