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引言 高温合金材料多用于航空发动机最重要的部位。航空发动机的推力随其涡轮前温度的提高而增加。要提高涡轮前温度,必须有耐热温度更高的合金材料。所以,在一定时期内,高
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引言 高温合金材料多用于航空发动机最重要的部位。航空发动机的推力随其涡轮前温度的提高而增加。要提高涡轮前温度,必须有耐热温度更高的合金材料。所以,在一定时期内,高温合金的耐热水平基本上决定着涡轮前温度的水平。当然,后来气冷技术的发展又当别论。
Introduction Superalloy materials are mostly used in the most important parts of aeroengines. The thrust of aeroengines increases with the increase of the temperature before the turbine. To raise the temperature before the turbine, there must be a higher heat resistant alloy material. Therefore, in a certain period of time, the heat-resistant level of the superalloys basically determines the level of the pre-turbine temperature. Of course, then the development of air-cooled technology is another matter.
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