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蜂窝层芯夹层板具有良好的隔声性能，被广泛应用于高速列车等轨道交通工具的外壳结构。本文对有限大蜂窝层芯夹层板在四边简支边界条件下的振动特性进行了理论研究：应用层芯等效的方法和Reissner夹层板理论建立了结构的振动控制方程，得到了蜂窝层芯夹层板的固有振动频率和振型，并应用商业软件ANSYS数值模拟对上述理论模型进行了验证。然后重点研究了层芯厚度、蜂窝壁厚等关键结构参数对蜂窝层芯夹层板振动的影响。研究结果对此类结构的工程结构优化设计提供必要的理论参考。