【摘 要】
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为了解南京城区交通CO2排放状况,利用2013年冬季至2014年秋季南京城区4条交通主干道CO2浓度观测资料,分析了南京城区交通主干道CO2浓度的时空分布特征及其影响因子.结果
【机 构】
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山西省气象科学研究所,山西太原030002
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为了解南京城区交通CO2排放状况,利用2013年冬季至2014年秋季南京城区4条交通主干道CO2浓度观测资料,分析了南京城区交通主干道CO2浓度的时空分布特征及其影响因子.结果表明：(1)观测试验期间,南京城区交通主干道CO2浓度的平均值为494.6±58.1ppm；春夏两季、秋冬两季CO2浓度平均值相近；工作日,秋季最高为514.0±61.5ppm,夏季最低为484.3±53.8ppm；休息日,夏季最高为500.0±59.7 ppm,春季最低为459.6±36.4 ppm.(2)观测试验期间,在06：00-07：00、11：30-12：30和22：00-23：00时段,道路的CO2浓度集中分布在390-510ppm；而在07：30-08：30和17：30-18：30(早晚车流量高峰时段)CO2浓度集中分布值域向上扩展,为390-550ppm.(3)工作日道路四季CO2浓度日变化基本呈现双峰型特征,且两个峰值分别出现在07：30-08：30和17：30-18：30,恰好对应上下班车流量的早晚高峰；休息日道路CO2浓度的日变化,秋冬季呈现明显的双峰型特征,春夏季则无.(4)城市中心路段CO2浓度主要分布于475-550 ppm,而边缘路段主要分布于400-475 ppm；城市中心路段CO2浓度平均值为504.0±62.3 ppm,边缘路段为455.2±26.0 ppm.(5)在影响道路CO2浓度的因子中,车辆数为正效应；行车速度为负效应,且工作日因人类出行习惯较规律而相关性更好；平行于道路的风向可明显改变道路尺度CO2浓度的空间分布.
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