【摘 要】
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Operational performances,of the road vehicle driving,including safety and comfort,on the long span bridges during strong winds,have attracted more and more attention in recent years.The dynamic respon
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Operational performances,of the road vehicle driving,including safety and comfort,on the long span bridges during strong winds,have attracted more and more attention in recent years.The dynamic responses of the vehicle and the contact forces between the vehicle and bridge are essential for the vehicle performance assessment.Traditionally,the vehicle-bridge-wind coupled analysis is applied to calculate the system dynamic responses,whose accuracy has not been validated by the field measurement.Therefore,a framework for the dynamic analysis of the road vehicle driving on the long-span bridge based on structural health monitoring(SHM)data is presented in this paper.The innovation of this research can be summarized as follows.1)The measured vertical,lateral,and torsional acceleration responses of the bridge deck are utilized as the base excitation on the vehicle; 2)The measured skew wind data are utilized to generate the wind forces including drag force,side force,lift force,rolling moment,pitching moment,and yawing moment.
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