【摘 要】
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人-机-环境系统工程是研究人、机和环境系统最优组合的一门交叉性边缘新学科,它的研究内容涵盖了机械、电子、环境工程、系统工程、管理科学、人机工程学、安全人机
【出 处】
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第四届全国人的可靠性和人机环境系统可靠性专题研讨会
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人-机-环境系统工程是研究人、机和环境系统最优组合的一门交叉性边缘新学科,它的研究内容涵盖了机械、电子、环境工程、系统工程、管理科学、人机工程学、安全人机工程学、生物工程和心理学等学科,而人机与环境系统可靠性问题是本学科研究的主要内容之一.以车辆人-机-环境大系统为例,自汽车问世以来,全世界约有3200余万人死于交通事故,超过同期战争的死亡人数.全世界每年约有50万到60万人死于交通事故,1000万人因交通事故而遭受不同程度的伤害或伤残.中国汽车保有量占世界的1.9％,交通事故死亡人数却占到17％以上;和日本相比,我国的汽车保有量是其1/9,而交通事故死亡人数是他们的22倍.因此,如何提高机动车的行车安全已成为迫切需要解决的问题.本文从人-机-环境系统出发,探讨该大系统的可靠性问题并找出其主要影响因素.主要内容有：人-机-环境大系统可靠性的主要影响因素、典型人-机-环境系统的可靠性分析、主要结论。
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