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航空运输所带来的污染物排放问题日益引起国际社会的关注，加强航空运输业的节能减排首要问题是建立科学的污染物排放标准。本文通过对航空器巡航飞行中运动状态的研究，给出了长程巡航速度的计算方法，并根据国际民航组织提供的污染物排放系数，推导出巡航阶段最低的污染物排放量计算公式。通过实际算例，对比分析了不同运行方式下污染物排放量的差异，证明长航程巡航方式下的排放量最少，可以作为衡量航班飞行中节能减排效果的基准，为制定统一的节能减排考核标准提供依据。