【摘 要】
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嘉绍大桥主桥为全长2680m的六塔分幅钢箱梁斜拉桥,索塔采用设置X托架的独柱型索塔.为解决传统检查车存在的问题，针对嘉绍大桥的结构特点，为其设计了专用检修设备。该检查车为桥
【机 构】
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中交公路规划设计院有限公司成都新筑路桥机械股份有限公司
【出 处】
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中国公路学会桥梁和结构工程分会2011年全国桥梁学术会议
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嘉绍大桥主桥为全长2680m的六塔分幅钢箱梁斜拉桥,索塔采用设置X托架的独柱型索塔.为解决传统检查车存在的问题，针对嘉绍大桥的结构特点，为其设计了专用检修设备。该检查车为桥下悬挂式检查车，设计具有同步直线行走、变轨过塔(墩)等功能。检查车工作原理包括沿轨道同步直线行走、变轨过墩(X托架),X托架内部检查、左右幅箱梁之间的移动、升降小车在析架内移动及升降等。根据钢箱梁的结构形式，检查车采用悬挂式吊车方案，即驱动机构通过钢轮倒置于H型钢轨道上，析架梁与驱动机构通过门架连接在一起，在电机的驱动下运行。检查车主要由析架系统、升降小车、驱动系统、电气控制系统、轨道系统等组成。作为高空作业设备，安全须作为设计第一要素，主要包括:检查车结构安全、功能动作安全及主动防护。嘉绍大桥检查车根据嘉绍大桥的结构特点，在充分考虑检查车结构强度、安全、防腐、检查范围及经济性等前提下，为其设计的专用检修设备。该检查车的使用对桥梁寿命及承载能力的定期研究预测、桥梁锈蚀或裂纹等缺陷的快速修复等具有重要意义，对桥梁长期安全使用提供了有力保证。
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