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为研究高速列车在风沙环境下的安全性,首先,基于多相流中的欧拉模型理论,建立了高速列车空气动力学模型,数值计算分析了高速列车在风沙环境下不同车速、不同风速的气动特性变化规律;接着,建立高速列车的动力学模型,将风载荷值作为外加载荷作用于列车上,从而研究了风沙环境下高速列车运行的安全性;最后,参照高速列车运行安全性相关限定标准,提出不同风速下高速列车在风沙环境中的最高安全运行速度.