【摘 要】
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科特迪瓦阿比让港口扩建项目,采用了振冲法处理基槽下部地基.针对集装箱码头沉箱基础下方大面积的软弱地层,项目采用了先换填再振冲的方式,导致形成了超深超厚的换填砂地基,并需要在该地基上实施振冲加固.为确定深厚换填砂地基上振冲施工的工艺参数,现场针对不同功率的振冲器,设计了振冲试验.在试验过程中,一半以上的试验区域都存在振冲器无法下沉到设计标高的现象,导致SPT检测结果无法满足验收要求.针对该问题,现场
【机 构】
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中交四航工程研究院有限公司 中交交通基础工程环保与安全重点实验室 广州市 510230
【出 处】
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中国交通建设股份有限公司2017年技术交流会
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科特迪瓦阿比让港口扩建项目,采用了振冲法处理基槽下部地基.针对集装箱码头沉箱基础下方大面积的软弱地层,项目采用了先换填再振冲的方式,导致形成了超深超厚的换填砂地基,并需要在该地基上实施振冲加固.为确定深厚换填砂地基上振冲施工的工艺参数,现场针对不同功率的振冲器,设计了振冲试验.在试验过程中,一半以上的试验区域都存在振冲器无法下沉到设计标高的现象,导致SPT检测结果无法满足验收要求.针对该问题,现场采取了进一步的措施.分层振冲法解决了振冲器无法下沉到设计标高的问题,同时,结合试验区所确定的施工参数,所有的SPT检测结果满足了验收要求.分层振冲法解决振冲器下沉问题的有效性,在科特项目中得到了证明,可以推广到其他类似的工程项目中去.
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