论文部分内容阅读
变推力液体火箭发动机组元比控制的试验研究
【机 构】
:
国防科学技术大学
【出 处】
:
中国宇航学会液体火箭推进专业委员会第三届学术交流会
【发表日期】
:
1986年期
其他文献
该文研究的重点是流量可调气蚀文氏管喉部圆柱段长度和扩散角度这两个重要的结构参数对压力恢复特性的影响。通过对喉部圆柱段长度变化范围为0~19mm、扩散角度变化范围为4°~20
该文认为,研制氧/烃补燃发动机很有必要。补燃发动机具有比冲高、混合比大的优点,能使运载能力明显提高,因而是液体火箭发动机的发展方向,研制补燃发动机也是我国空间运载战略发展