【摘 要】
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随着高速公路建设的发展,对沥青路面表面性能的要求越来越高.一方面要求混合料具有良好的抗滑性能和嵌挤骨架,以保证高速行车的安全和高温稳定性;另一方面又要求其密实而不易
【机 构】
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长沙理工大学公路工程学院,长沙,410076
【出 处】
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中国科协2005年学术年会分论坛中国公路学会2005年学术年会
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随着高速公路建设的发展,对沥青路面表面性能的要求越来越高.一方面要求混合料具有良好的抗滑性能和嵌挤骨架,以保证高速行车的安全和高温稳定性;另一方面又要求其密实而不易被水浸入,以防止路面早期水损害.通常采用的AK结构面层抗水损害能力不足;SMA具有很好的路用性能,但造价较高.为此本文在级配分析的基础上,对AK-13A进行改进,并通过室内试验与试验路对改进级配进行验证.
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