【摘 要】
：
提出了基于改进的蒙特卡罗模型的海底隧道结构可靠性的计算方法.根据参数随机统计的规律,通过荷载结构法有限元法和改进的蒙特卡罗模型对厦门跨海隧道结构的可靠性和结构耐久
【机 构】
：
中交第二公路勘察设计研究院有限公司,湖北武汉430056
论文部分内容阅读
提出了基于改进的蒙特卡罗模型的海底隧道结构可靠性的计算方法.根据参数随机统计的规律,通过荷载结构法有限元法和改进的蒙特卡罗模型对厦门跨海隧道结构的可靠性和结构耐久性进行了计算,计算结果表明:无论是荷载结构法还是基于连续介质力学理论的改进的蒙特卡罗法的可靠性分析,隧道结构整体安全性都非常高,证实原有的支护设计非常合理.结构寿命满足100年的设计要求.
其他文献
经大量分析研究,长江水利委员会水文局研究提出了基于RG30雷达流速仪的流量计算模型,模型根据表面流速横向分布、河段糙率综合公式等基本原理,实现了由点流速推算断面平均流
随着城市化进程的加快,极端降雨的频繁发生,以及城区的排水设计标准偏低,加之传统的雨洪计算方法不足,城市地区暴雨内涝现象频发.本文借助ArcGIS数据处理工具,基于SWMM模型,
冬季是道路表面容易出现问题的季节.通过室内试验对冰与不同路面表面的附着特性进行了研究,得出了冬季冰雪道路表面发生安全隐患的主要机理.对路面表面在冰雪条件下的安全运
本文借助激光粒度仪、氮气吸附比表面积测定仪、扫描电子显微镜等先进试验手段,通过DSR、BBR等流变学方法以及沥青混合料常规试验,对新型矿物填料型改性剂火山灰的材料特性,
系统分析了公路运营养护对水资源的影响,认为公路运营对河流水文水系和地下水产生影响,路面径流的主要污染物为SS和COD,融雪剂的使用会造成周边水体氯离子浓度升高,沿线设施
当前城市高密度建设地区的空间容量及规模需求快速加剧,产生了对地上地下空间的巨大需求.本文从城市设计的视角出发,剖析城市高密度地区的地上地下空间一体化设计.提出如何从
哈尔滨利用既有人防工程改造为地铁在我国尚属首次,原有隧道的改造采用了单侧扩挖与双侧扩挖的施工方式,掌握两种施工过程的应力分布状态与拱顶地表沉降状况对隧道安全施工尤
Underground pedestrian networks in the city centers have been developed around the world, often because of the presence of an underground subway, but also b
人防工程建设作为城市建设的有机组成部分,必须贯彻"长期准备,重点建设,平战结合"的十二字方针,坚持人防建设与经济建设协调发展,与城市建设相结合的原则.本文从人防医疗救护
城市化进程的不断加快,促进了城市商务区的大规模开发与建设.通过对国内外城市商务区如日本品川、美国曼哈顿、法国德方斯以及北京商务区等的地下空间开发建设研究,以上海虹