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本文以某型飞机内襟翼运动机构台架试验为背景,通过LMS仿真平台建立了考虑机翼变形的襟翼机构刚柔耦合仿真分析模型,并用试验结果验证了仿真模型与仿真方法的可信度和准确性,在此基础上,对襟翼单侧操纵丝杠断裂、单侧操纵丝杠卡滞、支臂与摇臂间关节轴承卡滞等典型故障模式进行了动力学仿真分析,并得到了不同故障模式下襟翼机构的动力学响应曲线,仿真方法对襟翼机构的可靠性设计具有重要作用。