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本文对国内载重汽车用制动鼓与美国ASTM A159-83标准制动鼓技术条件进行了比较、并参考美国ASTM A159-83标准,论述了开发试制载重汽车用制动鼓的几个要点:1、对载重汽车用制动鼓失效的认识;2、现行技术标准与美国ASTM A159-83标准异同分析对比;3、主要差异之含碳量的分析与控制;4熔炼条件的影响;5、合金加入的利弊分析。指出对载重汽车用制动鼓性能目前普遍存在的不同认识在于碳的含量控制,从产品的使用特点阐述了铸铁材料的成分组织是影响制动鼓性能的最主要因素;高含碳量配以加铬或铜合金元素是保证载重汽车用制动鼓产品使用性能的一种工艺途径。