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本文介绍了顶棚在实车状况下的试验模态分析方法,采用了悬挂激振器而车辆接地的单向激振方式， 利用比利时LMS 公司模态测试系统和分析软件求得其前十阶模态频率及振型,并与优化其结构刚度后的模态试验 结果进行比较，实现了模态频率的移频以及振动幅度的削弱，为顶棚结构改进，避开发动机振动频率及声学模态 频率以减少振动噪声提供了直观依据。