【摘 要】
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分析当前国内全钢载重子午线轮胎的市场特点及常见轮胎失效模式，介绍载重子午线轮胎用新型钢丝帘线的应用优势。在目前国内载重汽车超载、长途情况较多的情况下，全钢载重子午线
【机 构】
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贝卡尔特管理(上海)有限公司，上海200062
【出 处】
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“胜通杯”第六届全国橡胶工业用织物和骨架材料技术研讨会
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分析当前国内全钢载重子午线轮胎的市场特点及常见轮胎失效模式，介绍载重子午线轮胎用新型钢丝帘线的应用优势。在目前国内载重汽车超载、长途情况较多的情况下，全钢载重子午线轮胎常出现抽丝爆、胎体帘线胎圈断爆和胎侧拉链爆等损坏现象;全钢载重子午线轮胎胎体用3+9+15×0.225 ZZZ HT，0.22+6+12×0.20HT.3×0.24+9×0.225CCHT，0.25+6×0.22+12×0.20HT等，带束层用4+6×0.38／0.30HT，3+8×0.33ST，4+3×0.35HT·0.365+6×0.35HT等以及带束保护层用5×0.3510.38HI高性能钢丝帘线可有效减少以上破坏。
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