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目前我国轿车发动机纵置产品中主减速都使用"准双曲线螺旋锥齿轮",它分为奥林康制延伸外摆线等高齿和格里森制圆弧收缩齿.由于"准双曲线螺旋锥齿轮"的小轮偏置,因而具有增大轮齿接触比,增强小轮强度及刚性,齿面磨损较均匀,降低轿车重心等优点.本文总结了我国轿车主被动锥齿轮的生产现状,研讨了螺旋齿轮的发展方向.