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针对气浮轴系气膜振荡及转子涡动行为的失稳机理及非线性特征，进行了气浮轴承与转子结构流固耦合振动的试验研究。同时应用轴承转子系统的耦合调频方法及工程稳定性判别准则，给出了轴系耦合涡动行为的控制策略，采用改变轴承供气压力来调整转子涡动频率与抑制转子涡动失稳，将10kg重转子从30000rpm提高到60000rpm，有效地提高了轴系稳定运行转速，并实现转子高于二阶临街转速运行。