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为了深入研究大跨度多塔悬索桥的抖振性能，基于ANSYS软件建立了某大跨度四塔悬索桥的三维有限元模型，采用抖振时域分析方法深入分析了该四塔悬索桥的主梁、主缆以及主塔等构件的抖振响应特征，并探讨了气动自激力、风谱模型以及主梁刚度、矢跨比、中塔刚度等结构参数对结构抖振性能的影响。结果 表明；该四塔悬索桥的抖振响应表现出“缆随梁动，塔随缆动”的主要特征，主梁抖振响应直接关乎整个结构的振动形态；低风速下，气动自激力对抖振响应起抑制作用，忽略自激力作用将导致计算结果失真；采用实测拟合谱有利于大跨度桥梁抖振研究向精细化方向发展；设计阶段选取合适的结构参数有利于控制大跨度多塔悬索桥抖振响应的幅度。研究结果可为大跨度多塔悬索桥的结构设计与抖振性能分析提供参考。