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本文主要分析在人-车小腿部碰撞过程中,格栅刚度对碰撞结果的影响。首先介绍了行人保护小腿模型中的格栅模型,用简单弯曲的试验验证了格栅的有限元模型。通过调整格栅各件的厚度等来调整格栅各件的刚度,并在行人小腿部碰撞模拟分析中,分析格栅刚度对小腿部的加速度和弯曲角度的影响。
格栅刚度对行人保护小腿碰撞的影响
【摘 要】
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本文主要分析在人-车小腿部碰撞过程中,格栅刚度对碰撞结果的影响。首先介绍了行人保护小腿模型中的格栅模型,用简单弯曲的试验验证了格栅的有限元模型。通过调整格栅各件的
【机 构】
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奇瑞汽车工程研究院,芜湖市,241009
【出 处】
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2010中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十三届汽车安全技术年会
【发表日期】
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2010年8期
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