论文部分内容阅读
本文介绍了在结构钢件表面火焰喷涂铜,并在铜涂层上快速电沉积镍形成Cu-Ni复合储油耐磨涂层的工艺.分析了涂层的组织结构及成分分布.复合涂层可以综合火焰喷涂与快速电沉积的特点,在45＃钢表面快速形成复合涂层,涂层表面具有较高的硬度、耐磨耐蚀性和表面光洁度,并可作为储油涂层,用作轴瓦材料。
火焰喷涂与快速电沉积复合涂层及研究
【摘 要】
：
本文介绍了在结构钢件表面火焰喷涂铜,并在铜涂层上快速电沉积镍形成Cu-Ni复合储油耐磨涂层的工艺.分析了涂层的组织结构及成分分布.复合涂层可以综合火焰喷涂与快速电沉
【机 构】
：
重庆工学院材料科学与工程学院,重庆,400050
【出 处】
：
海峡两岸第二届工程材料研讨会
【发表日期】
：
2004年期
其他文献
研究了在电解液下碳纳米管膜中的电子输运特性.所用的碳纳米管是用热灯丝化学气相沉积法合成的.与通常观测到的在碳纳米管膜/电解液界面存在的电化学势不同,实验结果表明
本文测量了当电解液NaCl、KCl、KH2PO4流过多壁碳纳米管薄膜表面时所产生的电势--时间关系,并证明了电势随着电解液浓度的升高而增加,通过"双层电容器"模型简要分析了电
在以前研究的基础上,简要概述了半固态成形技术的三道感应加热以及半固态坯料的触变成形,然后应用铝合金半固态压铸技术批量制备出形状复杂的汽车零件-后桥支承座,并对其
镁合金材料在运输工具、3C产品等领域的用量日益增长,随之而来的废镁量也越来越多.为了保护环境、对废料的再生利用,需要寻求一种经济的、质量能得到保证的再生利用技术.
本文在分析摩托车发动机曲轴箱体承载特点和工况对材质的使用要求后,在产品结构改型的基础上,用AZ91D、AS41、AE42合金分别压铸出产品样件,经过各项检测和耐久性试验对比
本文以JM5-74C变速器壳体为例介绍了汽车传动部件用镁产品的设计思路,并就镁合金的压铸工艺、生产用模具、熔融镁合金的防氧化方案、机械加工工艺、表面处理策略等问题进行
本文主要介绍了铝基复合材料的无夹层液相扩散焊新方法,并阐述了其工作原理.另外,对液相冲击扩散焊和激光焊原位合金化方法的工作原理也进行了相应说明。
本文研究了铸钢基体上先后沉积Ni-P化学镀层和Zn-Ni电镀层的交替叠层膜在5﹪NaCl溶液中的耐蚀性能.研究结果表明,Zn-Ni/Ni-P叠层膜的耐蚀性能比相同厚度的单一Ni-P镀层好,
提出了多播中继网络中基于有限反馈的自适应子载波和功率分配策略.根据新的反馈算法和传输协议确定每个多播组的传输模式;又提出“公平子载波分配”策略,达到了公平性和服务