论文部分内容阅读
本文介绍了国外高速铁路隧道及我国客运专线隧道的概况,分析了客运专线隧道的特点,提出了客运专线长大隧道的设计施工原则,可供设计施工管理人员参考.
客运专线长大隧道设计施工的讨论
【摘 要】
：
本文介绍了国外高速铁路隧道及我国客运专线隧道的概况,分析了客运专线隧道的特点,提出了客运专线长大隧道的设计施工原则,可供设计施工管理人员参考.
【机 构】
：
中铁隧道集团公司,河南,洛阳,471009北京交通大学隧道及地下工程研究中心,北京,100044
【出 处】
：
2005铁路客运专线建设技术交流会
【发表日期】
：
2005年11期
其他文献
《戏剧报》‘戏剧家一天’这个栏目很吸引人。读者希望通过这一角园地,更多地认识、了解自己所关心的戏剧艺术家们的生活。已发了几篇我都看了,不错。今年第9期王景愚自己写
在秦沈客运专线开通运营后1年左右的时间里,共出现了17处以往很少见到的钢轨闪光焊接头轨面横向裂纹,裂纹深度为2.5～8.0mm,最大长度达20mm以上.为了分析成因,进行取样检验.经
本文根据系统景观美学原理,在采用BIB-LCJ法进行景观审美测量的基础上,应用数量化理论对国内外49个城市滨河区景观进行了数据分析,得出了四个群体的理想景观模型,并进一步分
联合国开发计划署(UNDP)、国际原子能机构(IAEA)和印度巴巴原子研究中心(BARC)在1986年11月10—28日在孟买举办了示踪技术工业应用培训、示范,这是根据和亚太地区十三个国家
《当代戏剧》发满一百期了。祝贺她长足长进,兴旺发达。出刊一百期,这对任何文艺刊物来说,都是一个大关口。原因是大家都清楚的,她和办刊物的人一样:备受罹难。办刊物的同志
黄河下游河道及建于黄河上水库的水流输沙能力的确定是数学模型模拟黄河泥沙运动和河床变形的重要基础.本文在收集大量的天然实测资料基础上,对黄河三门峡水库及下游河道的水
会议
文章依据高含沙水流的流变特性,分析了黄河流域水流含沙量以及细颗粒含量与含沙水流流变特性的关系,提出了黄河高含沙水流的判别指标,为黄河的治理提供参考.
通过对镇江内江实测床沙及悬沙沙样的实验研究,分析了床沙的粒径大小、干容重变化、悬沙的粒径大小、含沙量及沉降特性.结果表明镇江内江泥沙属于细颗粒,床沙干容重与泥沙粒
北引渠道工程位于北方高寒地区,渠道冲淤在很大程度上取决于坡水挟沙入渠的沙量以及冻融侵蚀造成渠道边壁坍塌程度.本文通过高寒地区引水渠道的水力特性、输沙能力以及冲淤变
会议