动态飞行模拟器吊舱结构振动噪声优化设计

来源 :第27届全国振动与噪声高技术及应用学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:kongs874
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
动态飞行模拟器是进行飞行员训练的重要设备。针对自主研发的飞行模拟器吊舱在调试运行阶段出现的振动噪声量级偏高问题,开展振动及噪声测试,与结构传递特性动力学分析及吊舱运行流场分析等数值模拟结果结合,对振动源进行识别,并基于振动特性对吊舱结构进行优化设计。这些工作有效降低了吊舱的振动及噪声水平。
其他文献
变排量斜盘式汽车空调压缩机的噪声振动源主要是其运动部件,如转子系统、活塞、阀片等.针对6Se16型压缩机噪声振动偏大的现象,利用单一变量法对其进行噪声振动测试并结合频谱
基于开缝管声子晶体理论和亥姆霍兹共鸣效应,提出了一种含板筋结构的开缝管声子晶体结构.为了研究该结构的带隙影响因素,根据Bloch定理和Helmholtz方程,利用有限元法对该结构
会议
传统的筛分设备在处理潮湿细粒煤炭物料时存在较严重的堵孔现象,难以实现潮湿细粒物料的有效筛分.弛张筛是一种利用弹性筛面做弛张运动实现物料分选的筛分设备,其显著的特点
会议
针对目前市场上流通的红富士苹果包装件,依据国家测试标准,对其进行堆码扫频试验和定频试验.通过扫频试验,获得了堆码包装件底层、中间层和顶层的共振频率;通过定频试验,获得
本文基于声固耦合理论和声学有限元法,建立了舱体壁板声固耦合有限元模型.采用Actran声学仿真软件,针对舱体壁板不同厚度以及舱体壁板不同材料两种情况,分析了舱体壁板声固耦
建立了具有弹性板的环扇形体内的声场模型,并在环扇形体内的环扇形板四周均匀布置弹簧系统,以模拟弹性板的不同边界支撑条件.弹性板和声场的容许函数采用谱几何法描述,用以去
针对现有研究加环肋圆柱壳振动特性在边界条件方面的局限性,建立了任意边界条件下环肋圆柱壳的动力学模型.将壳体和环肋看作离散模型单独考虑,采用一种改进的傅里叶级数法研
为了实现机械系统的多维隔振,本文基于变胞原理,提出了一种新型的球面变胞并联机构,并以此为主体在选定的主动副处安装相应的弹簧阻尼系统建立多维隔振平台.推导了该隔振平台
采用Iwan模型模拟搭接界面刚度软化、迟滞非线性行为,并建立动力方程.采用时频交替方法求解非线性动力学方程在周期性激励作用下的稳态响应,并与数值积分方法计算的响应进行
能量有限元方法因其适用频率范围广,可得到结构响应的空间分布等优点得到了广泛关注.本文研究了使用能量有限元方法对多板耦合结构进行动力学分析.首先使用有限元方法对板的