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基于新型燃烧理论的缸内净化技术和尾气后处理技术，可变气门技术，能降低有效压缩比,保证较大的膨胀比,实现米勒循环,提高热效率 合理控制排气门关闭时刻,将部分尾气留在缸内,有助于内部EGR的实施，在电磁阀进油脉宽相同的条件下，气门附加升程最大值L1和最大值相位θ2主要受供油压力的影响等方面的结论。
控制参数对电-液可变气门
【摘 要】
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基于新型燃烧理论的缸内净化技术和尾气后处理技术，可变气门技术，能降低有效压缩比,保证较大的膨胀比,实现米勒循环,提高热效率 合理控制排气门关闭时刻,将部分尾气留在缸内,有
【机 构】
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西华大学
【出 处】
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四川省第十三届汽车学术年会
【发表日期】
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2017年11期
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