【摘 要】
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本文从电池生命周期评估(LCA)的角度介绍一下GREET模型的内容.GREET是一个用于生命周期评估,以及环境和能源问题评估的模型.车辆循环评估包括原材料回收、材料处理和制备、汽
【出 处】
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国际电动汽车学术研讨会暨中美清洁汽车联盟2015技术年会
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本文从电池生命周期评估(LCA)的角度介绍一下GREET模型的内容.GREET是一个用于生命周期评估,以及环境和能源问题评估的模型.车辆循环评估包括原材料回收、材料处理和制备、汽车零部件生产、车辆总装以及最终的车辆报废和回收。因此，这是材料循环，或是车辆循环的主要步骤。提出需要在回收方式选择、降低潜在能源和环境负担方面进一步进行研究。电池回收，特别是锂盐电池的回收方面还处于萌芽期。在研发领域，有很多新科技来帮助解决锂盐电池的回收和再利用问题，而电池LCA模型需要辅助研发科技的先行。电池LCA方面的研究挑战和机遇并存。事实上，如果用可再生能源或者氢能的话，效果会大不一样。另一方面，全世界超过90％的氢能通过天然气生产出来。但在某些地区，电能是通过氢能的电解而产生的。所以现在存在大量的可再生能源产电，一些是来自氢能产电。所以氢燃料电池车可能大幅降低温室气体排放。
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