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该文在中国现有公路建设项目环境影响评价的方法的基础上,提出了一种新的环境影响综合评价指标-交通噪声冲击指数(TNII),并通过调查测试及相关分析,建立了声级计权系与噪声级之间的相关关系,得到了不同噪声级的声级计权系,研究和实例分析表明:仅路交通噪冲击指数(TNII)可反映公路建设项目对沿线声环境的综合影响程度,可用于评价公路建设项目对沿线声环境影响程度。TNII值愈小,则该项目对声环境的影响亦愈小,据此,可对不同路线方案从声环境角度进行比较和优选。