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聚合物驱油主要机理之一是扩大波及系数，聚合物通过增加水相粘度，降低水油流度比，克服驱替相的“指进”现象，从而改善油层横向及微观孔隙结构的非均质状况，提高垂向波及效率，以油田使用聚合物为例，系统研究各因素对聚合物流变性影响，对数据进行分析，建立数学模型，在聚合物溶液流变性实验的基础上，分析聚合物溶液表观粘度变化规律，应用支持向量方法预测聚合物粘度，为聚合物驱油供理论基础。