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随着国家经济的快速发展,拉动内需项目的稳步增多,各类大规模的交通建设、市政建设不断涌现,使得输电线路的人为外力破坏大幅上升.统计分析和运行经验表明,人为外力破坏是导致输电线路外力破坏跳闸的主要因素.文章提出将导致输电线路人为外力破坏的相关危险源,纳入输电线路危险源全过程管控,以达到降低输电线路外破跳闸率的目的.