论文部分内容阅读
为探索边界层转捩对大型运输机在起降条件和有较大层流区的巡航条件下的气动力精确计算问题，本文通过在三维RANS求解器中引入eN-数据库方法来预测飞行器表面的转捩位置，并探索转捩对气动力的影响规律。该方法与目前流行的基于间歇因子控制方程的转捩预测方法相比，具有计算效率高、易于工程应用、且考虑TS不稳定性转捩因素的特点。在此基础上，通过计算NASA梯形翼来分析构型起降条件下气动力受转捩影响的规律，并通过计算DLR-F6翼身组合体来探索三维构型在巡航条件下的气动力精度。本文使用eN-数据库转捩判断方法计算出的结果与实验值吻合较好，验证了本文构建的基于RANS求解器的eN-数据库转捩预测方法的有效性，并为大型运输机气动力精确计算提供分析工具。