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缸内直喷发动机在节能减排方面表现出巨大潜力，成为当前内燃机开发研究的热点。但是缸内直喷喷油器由于其所处环境恶劣，而有着严重的喷口积炭沉积趋势。喷油器喷口积炭会阻碍燃油的正常流通，改变喷油器的喷雾特性，进而影响到缸内燃烧，使得发动机动力性、经济性变差，污染物排放增多。本文针对积炭对喷油器喷雾特性的影响，对两种不同积炭程度的喷油器的喷雾特性进行了实验研究，并与新喷油器结果作对比。实验结果表明，喷油器积炭会导致喷雾贯穿距降低，实验使用的带积炭喷油器与新喷油器相比最大相差达到10mm；喷雾锥角增大8～10°，喷雾粒径略有降低，且随着积炭量的增多，其改变幅度也增大。