【摘 要】
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本文基于青藏铁路多年冻土区路基自修筑至运营期12年的长期地温与变形监测资料,对一般路基、片石气冷路基、碎石护坡路基以及片石复合路基四种主要路基结构的长期热状况以及
【机 构】
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中铁第一勘察设计院集团有限公司青藏铁路冻土科研队
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本文基于青藏铁路多年冻土区路基自修筑至运营期12年的长期地温与变形监测资料,对一般路基、片石气冷路基、碎石护坡路基以及片石复合路基四种主要路基结构的长期热状况以及路基变形特征进行了分析,研究结果表明:目前在青藏铁路多年冻土地区采用的主要路基结构处于基本稳定状态,路基变形量控制在规范允许范围内,列车的安全运营可以得到保证.其中:片石复合路基是所监测的四种路基中长期效果最好的,路基下部人为上限抬升显著,地温场对称性相对较好;且路基沉降变形量较小,路基基本进入稳定状态.然而需要注意的是,一般路基以及片石气冷路基,存在地温场的明显不对称性和阳坡下多年冻土的升温趋势,导致路基的长期稳定不能得到保证,需采取一定的补强措施进行维护.总体来说,监测结果验证了四种路基措施的长期有效性,可为多年冻土区路基建设以及后续的运营维护提供科学依据.
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