实测编谱及子样容量技术探讨

• 作 者: 陈秋耕
• 机 构: 飞机研究所
• 出 处: 第十届结构动力学学术交流会
• 发表日期: 1997年期
• 关键词: 测编 子样容量 实测数据 统计理论 疲劳 判断准则 分析处理 飞机 磁带记录 随机性 运用 特性 母体 美国 计数 概率 定量 编制

在实测编谱时，通常总需大量的实测数据。例如在美国，对３架ＤＣ８－５０作为４３７３小时的ＶＧＨ记录；对２架康维尔８８０作了３８８６小时ＶＧＨ记录，对波音７０７－３２０等１０架飞机作了１２１０８小时的ＶＧＨ记录。由于疲劳实测数据的随机性，即使有了相当多的实测，也难准确定量的回答这些实测数据对于编制疲劳载谱是否够了？该文经“××”飞机的实测磁带记录数据为例，运用概率统计理论及计数进行分析处理，推出了整个母体的特性，并建立了子样容量是否足够的判断准则。