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通过对汽车发动机台架300h试验，整车40000km道路综合试验以及摩托车10000km道路综合试验中的理化数据对比可知，车用润滑油在使用过程中。其各项理化指标变化趋势一致。当润滑油使用至极限处，会出现正戊烷不溶物和金属(来自于发动机)元素浓度的突然升高。通过磨损测量麓结果与ICP发射光谱元素分析结果比较，两者成正比.因此基于油液监测技术的内燃机油品评价是一更科学的评价手段。