【摘 要】
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二维条码通行券应用方案自2000年3月份由威海北洋电气集团公司正式准出以来,引起了业界的广泛关注,各种讨论文章纷纷出现在各专业媒体,许多专家提出了宝贵意见.2001年2月,在
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二维条码通行券应用方案自2000年3月份由威海北洋电气集团公司正式准出以来,引起了业界的广泛关注,各种讨论文章纷纷出现在各专业媒体,许多专家提出了宝贵意见.2001年2月,在江西省高等级公路管理局的大力支持下,威海北洋电气集团公司和江西方兴科技有限公司在昌九高速进行了实地试验.试验持续了20天,积累了大量的宝贵资料,为二维条码通行券方案的最终投入使用奠定了基础.2001年9月,河南高速公路发展有限责任公司经过反复论证,最终决定采用二维条码通行券方案,并于2001年10月25日,在安新路、郑漯驻路、开洛路全线开通运行,开创了中国使用二维条码通行券的先例,12月6日,商开路(永城-商丘-开封)又并网运行,使总应用路段里程超过800公里.成海北洋电气集团公司则为上述工程提供了全国产的拥有自主知识产权、掌握核心技术的条码打印机和识读仪设备.本文介绍二维条码通行券应用方案简介，江西昌九路试验，河南省使用情况简介。
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