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汽动给水泵一般在选型时都会考虑留有足够的余量，而在发电厂实际运行时，给水泵的实际最高运行转速低于额定转速很多，一直是脱离汽泵设计的最佳工作参数下运行，处于低效率运行。另外给水泵汽轮机实际最高进汽压力低于设计额定压力很大，在实际运行中就会要求给水泵汽轮机的调门相对要开大，而调门的开度是有限度的，因此就会出现设计时虽然留有足够的余量，但在汽轮机通流改造后，所需给水流量增加，给水泵汽轮机进汽压力又相对通流改造前降低，在机组满负荷时出现给水泵汽轮机调门开展的情况。针对我厂实际存在的问题，采取重新设计给水泵导叶扩散区流道型线，对导叶和叶轮流道进行打磨进行提效改造，使给水泵在机组满负荷时处于效率最高状态下运行，这样可以彻底解决我厂汽轮机通流改造后给水不足的局面；并且由于汽泵能够处于高效状态下运行，又可以起到节能的作用。