The bowtie method, predicting accidents including managerial influences, an example of a Belgian man

来源 :第五届行为安全与安全管理国际研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:qiuzhiye51
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  Quite a few accidents with pallet movers occurred in a Belgian manufacturing company,despite the companys efforts to improve occupational safety.A bowtie analysis yields an integrative overview of possible accident processes with these pallet movers,including management factors to prevent these accidents.Eight hazards have been identified: 1) load,2) speed and 3) acceleration of pallet movers,4) design and 5) condition of the workplace,6) condition material,7) operating the pallet mover,and 8) tripping hazard.These hazards can start accident processes,leading to central events of bowties,and to different consequences: injury,damage,and/or economic loss.Several safety barriers and management factors to prevent or mitigate central events have been linked to accident scenarios.These safety barriers and management factors do not primarily focus on individual behavioural aspects of operators,but focus on technological and organisational aspects.The pitfall of blaming the victim,which is often present in other methods focusing on individual behaviour of operators,is therefore reduced when using the bowtie method.Furthermore,indicators can be linked to the bowties to manage barriers and management factors in order to prevent or control pallet mover accidents.For the development of bowties,a multi-method design with dependent and independent data sources was used.This makes this bowtie analysis a general model,transferable to other settings with pallet movers.In addition,the combination of company specific and generic data sources leads to mapping the entire accident process,both reactively and proactively.
其他文献
航天器实现过程是一个复杂的系统工程,具有高投入、高风险、多专业、产品复杂等特点,其生产和试验中存在大量危险有害环节。对所有危险有害环节不加区分的进行管理,会造成大量人力精力的浪费,研究如何在有限的资源约束下,对安全风险较大的重点环节进行优化管理,对提高安全管理效率具有现实意义。文章通过对海因里希管理理论的分析,结合航天器实现过程特点,建立作业过程安全风险控制点,并对航天器实现过程中的安全风险进行评
行为安全“2-4”模型是实用性很强的现代事故致因理论,是安全事故原因分析的系统方法。北京卫星环境工程研究所承担卫星、飞船等航天器总装、测试、试验的单位,研究所安全人员通过学习此理论,对阿波罗4A飞船地面试验起火事故以及本研究所的某卫星真空热试验人员窒息事件、某卫星工装使用过程人员压脚事件的原因进行了分析,并针对事故原因提出了改进措施建议。阿波罗4A飞船地面试验起火事故的直接原因,是工程人员未识别出
会议
为预防沙漠石油钻机在油气勘探开发过程中事故的发生,确保其安全、可靠运行,论文采用案例分析法对我国陆上油田钻井工程事故进行了分析,分析认为:触电伤害、高空坠落、机械伤害、起重伤害、车辆伤害、灼烫伤害、爆炸伤害、中毒伤害、井喷伤害、火灾伤害等10类为主要事故类型;违规或违反劳动纪律律、防护、保险等装置缺乏或有缺陷、设备、工具、附件有缺陷为主要原因;检修、保养、钻井过程、安装、卸钻具、钻具下钻台为主要作
依据行为“2-4”模型,不安全行为是事故发生的主要原因,而安全知识、安全意识和安全习惯是不安全行为的主要影响因素,增加员工安全知识有助于提高员工的安全意识、培养良好的安全操作习惯,也是减少事故发生的最直接最有效的方法.北京控制工程研究所是从事航天器研制工作的研究所,业务之一是开展航天器推进系统的研制和推进剂加注,推进剂加注作业涉及有毒化学推进剂,是一个高风险的作业过程,也是航天器顺利发射的关键环节
本文在对化工生产系统与人因可靠性理论基础进行阐述的基础上,通过运用层次分析法与模糊评价法建立化工生产系统人因可靠性评价模型,深入了解化生产系统中人因可靠性元素的重要性与内在机理,并通过具体的生产系统进行模型的构建与分析,揭示人因可靠性因素与生产系统的关联性,也验证了模型的有效性,结果表明,某大型化工生产系统隶属度为0.360,人因可靠性属于中等水平.
应急科学与工程学科体系是新时代应急学科建设新阶段。新成立的国家应急管理部应对灾难效果短时期内将受到来自原不同机构职能部门融合以及灾难不确定增强等因素影响。应急科学与工程学科体系作为应急理论体系与应急人才培养的孵化器,对于应急管理部工作开展将提供强有力的学科支撑。本研究首先梳理剖析应急科学与工程学科体系提出因由,然后结合应急管理部需要的学科支撑现实,探讨应急科学与工程学科体系建设的机遇与挑战。研究表
中核集团安全生产标准化建设与评估工作自2013年开展以来,经过5年的发展,己成为核工业企业进行安全管理活动的重要工具。但随着安全科学的发展,企业安全需求的提升,核工业安全生产标准化考核评价标准体系也应随之进行适应性修改。为了对标准的修改提出合理化建议,本文将从现执行的《中核集团安全生产标准化考核评价标准》中析出的12类78个考核要素与我国石油石化、煤炭、危化品、航天航空行业的安全生产标准化考评标准
本文为解决某公司隐患排查治理重点不突出、隐患无分类、数据利用率低等问题,通过对6个核电项目近30000条安全隐患的统计分析,明确了公司隐患分类的标准。基于标准化的隐患分类,制定了隐患数据按照隐患类别、核电建设阶段、责任单位等为基础的分析方法。通过持续的隐患数据分析及反馈,为核电建设过程的安全管理工作提供决策依据。利用目标管理、专项治理、经验反馈、针对性培训、问责、考核等措施,做到隐患排查治理关键类
会议
煤矿生产实践和相关研究表明,安全事故的发生主要是由工人不安全行为所引起.矿工不安全行为受其心理、生理,环境因素以及文化背景等多种因素限制,各因素之间关系复杂作用程度不同,且矿工不安全行为与其影响因素之间具有非线性因果反馈关系.为准确分析这一特点下的不安全行为作用机制与控制方法,引入系统动力学(System Dynamics,SD)来构建分析模型.首先通过相关文献研究与问卷数据统计分析,综合评定并建
为了全面了解国内外人体疲劳评估的发展态势,运用文献计量学方法,从文献的发表时间、国别分布、学科类型、作者分布等方面,对Web of Science数据库中历年的人体疲劳评估文献进行了分析.结果 表明,20世纪末期人体疲劳评估文献数量激增;美国人体疲劳评估文献占世界总量的36.70%,平均每篇被引47.89次,是高产出高被引国家,中国发文总量位于世界第9,是世界上发文量最大的发展中国家,但引用率相对