【摘 要】
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本文运用叶素理论,对微型直升机的旋翼性能作了理论分析与计算.根据计算结果,可以近似估算微型直升机实现悬停飞行的可能性.此外,运用该理论与分析计算方法,还能为微型直升机
【机 构】
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上海交通大学微纳米科学技术研究院信息存储研究中心
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本文运用叶素理论,对微型直升机的旋翼性能作了理论分析与计算.根据计算结果,可以近似估算微型直升机实现悬停飞行的可能性.此外,运用该理论与分析计算方法,还能为微型直升机的旋翼平面设计和安装角选择提供理论依据.由于常规空气动力学方法的适用对象通常为雷诺数很大的飞行物体,而微型直升机旋翼因尺寸微小、旋转速度较低导致雷诺数相对很小,所以,为使分析计算具有合理性,在理论选用过程中充分考虑了其适用范围和有效性.最后,通过具体实验结果,对两者存在的差别作了分析比较.
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