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轨道电路空闲时出现红光带是信号设备比较常见、多发的故障,也是影响行车安全的主要故障之一。轨道电路属露天动态运用,各种综合因素对其影响比较大，依靠几伏特的微弱电压维持运行，它对外界环境的要求异常苛刻。若想达到减少和消除轨道电路空闲时红光带产生的目的，还需各方面的继续努力。从公司历年信号故障统计数据来看，轨道电路故障约占整个信号系统故障的80％左右，频繁的轨道电路故障降低了整个信号联锁系统的可靠性，影响运输生产的安全和效率.从以往轨道电路空闲红光带故障产生的原因及故障处理经验来看，信号和线路应该联合行动、共同整治，才能最大限度地减少和消除轨道电路空闲红光带的发生，以保证行车的安全。宁钢地处沿海地区，铁路信号轨道电路空闲红光带故障一直困扰铁路运输的安全生产，利用开展自主管理活动，总结以往红光带故障产生的原因及故障处理的经验,并探讨减少轨道电路故障的措施,制定相应的预防对策，为今后更准确的判断轨道电路故障提供参考依据。