【摘 要】
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在186FA柴油机上对质量分数为50mg/kg和100mg/kg的CeO2或Co3O4纳米颗粒-柴油混合燃料进行颗粒物排放特性台架试验,采用扫描电镜和热重分析仪对采集到的颗粒物样品进行微观结
【机 构】
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江苏大学 汽车与交通工程学院,江苏 镇江 212013
【出 处】
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中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛
论文部分内容阅读
在186FA柴油机上对质量分数为50mg/kg和100mg/kg的CeO2或Co3O4纳米颗粒-柴油混合燃料进行颗粒物排放特性台架试验,采用扫描电镜和热重分析仪对采集到的颗粒物样品进行微观结构形貌及热重特性分析.结果表明:纳米CeO2和Co3O4颗粒均可改善柴油机颗粒物排放,与0＃柴油相比,混合燃料颗粒物比排放下降16.4％～35.9％;混合燃料排放颗粒物的粒径分布仍呈单峰分布的特点,峰值均在0.56μm～1.0μm区间内,微观形态下的粒径和孔隙率明显变小,团聚程度提高;相比于0＃柴油,混合燃料燃烧颗粒物发生氧化反应的起燃温度、失重率峰值温度及燃尽温度均有所降低,最大失重率明显增加.
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