【摘 要】
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本文对联网高速公路的通行费拆分提出一种新的思路,用路段流量与路段长度的积在总路段流量与路段长度的积的比例来计量该路段的拆分额.抓住通行费拆分的核心-车流量,以此简化
【出 处】
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第八届中国高速公路信息化管理及技术研讨会
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本文对联网高速公路的通行费拆分提出一种新的思路,用路段流量与路段长度的积在总路段流量与路段长度的积的比例来计量该路段的拆分额.抓住通行费拆分的核心-车流量,以此简化拆分处理过程,并控制了拆分精度.--作者前言在我国的高速公路建设取得巨大成就的时候,国家对一定区域内(通常是省)高速公路都要求连网收费,由于投资主体的多样化,每个业主均要求公平地摊分通行费收益.然而高速公路连成了环状、网状后,由于"路径二义性问题"的广泛存在,使我们不得不面临一个严重的问题:通行费的拆分越来越困难,越来越复杂.
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