论文部分内容阅读
本文通过叶栅栅距和叶片安装角的变化试验结果表明:叶栅栅距和叶片安装角的增大,叶栅出口气流角相应增大;而叶栅损失在叶栅栅距增大时减少,而在叶片安装角变化超过±2°后,损失将增大.
安装角和栅距变化对叶栅性能影响的研究
【摘 要】
：
本文通过叶栅栅距和叶片安装角的变化试验结果表明:叶栅栅距和叶片安装角的增大,叶栅出口气流角相应增大;而叶栅损失在叶栅栅距增大时减少,而在叶片安装角变化超过±2°后,损
【机 构】
：
中国燃气涡轮研究院(四川省江油市)
【出 处】
：
中国航空学会航空百年学术论坛动力学分论坛
【发表日期】
：
2003年10期
其他文献
本文提出了三种单级式实现隔离DC/AC变换的结构拓扑--半桥式、推挽式和反激式逆变电路拓扑,分析了它们的工作原理和控制策略.主电路拓扑结构简洁,可靠性高,仿真和实验样机结
某新型飞机的直流关键负载采用了七余度供电,并采用新型的DC BPCU 对直流供电系统进行管理.本文所设计的DC BPCU 软件采用了结构化的技术、应用可重用技术和容错技术,并贯彻
故障预测与状态管理(PHM)技术是我军四代机预研的关键技术之一,在阐述PHM 技术和先进飞机电气系统的基本结构与功能基础上,论证了电气系统如何实现故障预测与状态管理技术需
本文从某型飞机电源系统的负载情况及作战需求入手,对该型飞机的电源系统进行了分析研究,根据部队要求对该型飞机的电源系统进行了研究与改装设计,并进行了供电逻辑及可靠性
为了减小传统的正激有源箝位变换器的输出电流脉动,本文提出了一种新的磁集成变换器,将电感与变压器相集成,通过合理的磁阻设计,在减少输出电流脉动的同时还可以减小磁件的体
本文从最小操纵速度是民用飞机在确定安全飞行速度限制值时要用到基准值这一角度出发,对影响最小操纵速度的各种因素作了较为详细地分析,提出了在保证安全的前提下降低最小操
颤振试飞的结构模态准确估计是一项前沿性工作,本文介绍了一种实用的方法:在对试验数据进行予处理的基础上,用多种方法估计出功率谱,然后分段进行模态拟合,得到各模态的阻尼
本文通过对不同雷诺数下的二维压气机叶栅以及三维风扇转子流场的数值模拟,分析了所用CFD方法对低雷诺数条件下压气机流场的预估能力,研究了湍流模型的适应性以及存在的问题,